Deutsche Post DHL
المصدر: Deutsche Post DHL |

"دي إتش إل جلوبال فورواردنج" تستهدف المغرب وغرب إفريقيا بحركة تعيينات استراتيجية على مستوى القيادة

DUBAI, دولة الإمارات العربية المتحدة, 2020 يونيو 10/APO Group/ --

تعمل دي إتش جلوبال فورواردنج، رائدة تقديم خدمات النقل الجوي والبحري والبري على مستوى العالم، على دعم مجموعاتها القيادية في بوركينا فاسو وساحل العاج والسنغال والمغرب بحركة تعيينات جديدة بين مديريها الإقليميين.

في منطقة غرب إفريقيا، تترأس غيزيل بامبرا (Gisele Bambara) في بوركينا فاسو فريق عمل تشكل الإناث فيه أكثر من 80% من جملة أعضائه الذين نجحوا في تحقيق نموًا كبيرًا في أعمال الشركة لتصبح "دي إتش إل جلوبال فورواردنج" جهة تقديم خدمات الإمداد المفضلة لدى عملاءها في هذه المنطقة، وسيجمع لامين جونيور كيسي (Lamine Junior Cisse) بين منصب المدير الإقليمي في السنغال والمدير التجاري للمشروعات الصناعية بالمنطقة؛ كان كيسي يعمل في إحدى الشركات الدولية قبل انضمامه للعمل لدى دي إتش إل حيث شغل منصب المدير الإقليمي بعد السيد/ إلحاجي جالاي نداو (Elhadji Galaye Ndaw)، وقد وقع الاختيار على نداو من قبل نظرًا لما يتمتع به من خبرة في مجال تنمية الأعمال والمبيعات والتسويق للنهوض بأعمال الشركة في ساحل العاج، وسيرفع كل من المسؤولين التنفيذيين الثلاثة تقاريرهم مباشرة إلى السيد/ سيرجين ندانك مباي (Serigne Ndanck Mbaye) المدير التنفيذي للشركة في منطقة غرب إفريقيا.

طبقًا لما ذكره مباي، "تتميز منطقة غرب إفريقيا "بآفاق اقتصادية" إيجابية، كما إننا نستبشر بصفة خاصة بالفرص الحالية المتاحة في البلدان الثلاثة التي تدخل ضمن أقوى عشر اقتصادات على مستوى القارة؛ وإنني على قناعة أنه بعد بتعيين المديرين الإقليميين الجدد فقد أصبحنا أكثر استعدادًا للارتقاء بمكانتنا الرائدة في مجال الشحن."

كما عُيِّنت تينا مانوكين (Tina Manoukian) التي تتمتع بخبرتها الطويلة في هذا المجال وتعمل لدى دي إتش إل منذ 22 عامًا، لتتولى إدارة أنشطة الشركة المتنامية في المغرب حيث تعتبر مسؤولة مسؤولية مباشرة أمام السيد/ برامود باجالوادي (Pramod Bagalwadi) المدير التنفيذي للشركة في منطقة إفريقيا جنوب الصحراء الكبرى؛ وتحرص الشركة على مدار السنوات القليلة الماضية على التوسع في أنشطتها التجارية المتعلقة بصناعة المركبات بعد أن بدأت المغرب تتبوأ مكانتها في القارة بين كبرى الدول الرائدة في هذا المجال.

يعبر باجالوادي عن تطلعه إلى آفاق واعدة في البلد الشمال إفريقي قائلًا: "تشهد المغرب حاليًا ازدهارًا في هذا المجال وذلك بفضل الجهود التي تبذلها الحكومة للاستثمار الفعلي في البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية في إطار استراتيجيتها الاقتصادية، كما شهدنا تدفق الاستثمارات الأجنبية المباشرة، لا سيما في صناعة المركبات كإحدى ثمار العديد من اتفاقيات التجارة الحرة المبرَّمة مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة؛ وإنني لأثق في قدرة تينا على المساهمة في النهوض بأعمالنا التجارية في المغرب."

زعتها APO Group نيابة عن Deutsche Post DHL.

ملاحظة للمحرر: لمعرفة المزيد عن مجال الإمداد والتجارة الدولية، يمكنكم الرجوع إلى موقع Logistics of Things.

للتواصل الإعلامي:
دي إتش إل، منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا الشرقية والشرق الأوسط وإفريقيا
قسم الاتصالات المؤسسية والاستدامة والعلامة التجارية
Jenny Yeo / Fiona Teo
هاتف: 65 6879 8332 / +65 6879 8333
البريد الإلكتروني: apeemeamediarelations@dhl.com

لوجستية للعالم:
دي إتش إل هي علامة تجارية رائدة على مستوى العالم في مجال اللوجستيات. وتوفر مجموعة أقسام دي إتش إل محفظة استثمارية لا مثيل لها من الخدمات اللوجستية التي تتنوع ما بين خدمة شحن الطرود على المستوى المحلي والدولي، والشحن عبر التجارة الإلكترونية، وحلول التنفيذ، والنقل السريع الدولي البري والجوي والبحري، وإدارة سلسلة الإمداد الصناعية. وفي ظل وجود قرابة 380.000 موظف في أكثر من 220 دولة وإقليمًا على مستوى العالم، تعمل شركة دي إتش إل على ربط الأفراد والشركات بشكلٍ آمن وموثوق؛ مما يتيح التدفق العالمي للعمليات التجارية. ومع الحلول المتخصصة التي تجتاح أسواق النمو والصناعات، منها مجال التكنولوجيا وعلوم الحياة والرعاية الصحية والطاقة والمركبات والبيع بالتجزئة والالتزام الأكيد تجاه المسؤولية المؤسسية والتواجد الفريد من نوعه في الأسواق النامية، تحتل دي إتش إل وبكل تأكيد مكانة قوية بصفتها "شركة الخدمات اللوجستية للعالم".

دي إتش إل هي جزء من مجموعة دويتشه بوست (شركة البريد الألماني). وتجاوزت أرباح المجموعة 63 مليار يورو خلال عام 2019. ومن خلال ممارساتها المستدامة والتزامها نحو المجتمع والبيئة، كانت مساهمة المجموعة للعالم إيجابية. وتتطلع مجموعة دويتشه بوست دي اتش إل إلى الوصول إلى الصفر في مجال الانبعاثات الكربونية في الخدمات اللوجستية بحلول العام 2050.